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    物流設備對貨架發展的影響

    發布單位:市場部   發布時間:2017/3/14   閱讀: 次   新聞大類:業內資訊

        嚴格意義上說,貨架是物流設備的一種,它是一個載體,并不同于叉車等搬運工具。但我們在這篇文章中所說的物流設備,指的是貨架以外的物流設備,多指搬運設備。

        早期貨架,一般以手工作業為說,所以貨架多以中型貨架為主,只是根據客戶的庫存物品要求,定制沒的規格,設計不同的通道尺寸。當然,當時貨架發展也比較弱,貨架的加工成本相對較高,所以角鋼貨架還是當時很多客戶的首選。

        隨著叉車的普及,越來越多的客戶將貨物放在了托盤上,采用叉車搬運的方式,以提升工效率和增加安全系數。最早主要是柴油叉車,它的周轉半徑較大,所以在設計貨架時,過道一般會保留4米以上。

        為了控制成本和實際操作中的情況,很多企業逐漸使用了堆高車來代替叉車,它主要以電力為驅動,而且在使用中可以免去持證上崗的限制,價格便宜,周轉半徑小。所以在使用堆高機的前提下,貨架過道設計便可以控制在2.5米左右,大大提升了倉庫的存儲率。

        而在智能化大力發展的今天,倉儲軟件結合自動化倉庫的方式,被越來越多的企業所重視,它主要是自動化立體倉庫。但自動化立體倉庫的成本太高,又使很多企業望而卻步。所以,使用穿梭式貨架來實現倉庫的自動化是國內多數企業考慮的方式。

        總之,物流設備的發展,是協同發展的,貨架和其它物流設備,都是相互依存的,貨架的發展離不開其它物流設備的發展,而貨架的發展出推動了其它物流設備的發展。

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